L’usage des taxis motos tricycles à Maradi : quel apport dans le transport 
Les invités au forum du lors lors de l'enregistrement à Maradi

L’usage des taxis motos tricycles à Maradi : quel apport dans le transport 

Dans la région de Maradi, depuis l’avènement des tricycles en 2013 appelés communément  « adaidaita », les taxis ordinaires ont laissé place à ces engins à trois roues. Et ce, de par leur mobilité qui facilite le transport dans la ville.

C’est une activité très prisée par les jeunes, car elle contribue à lutter contre la pauvreté ont affirmé plusieurs conducteurs de ces tricycles.

Cependant, bien que pratique et accessible aux usagers, le transport avec les tricycles/adaidaita, a ses revers. Notamment, ces engins seraient la cause de nombreux accidents à Maradi. Selon la police, plus de 800 cas d’accidents ont été enregistrés en 2021, dont 370 sont causés par les tricycles.

-Alors Comment est organisé le secteur des taxis motos tricycles/adaidaita dans la ville de Maradi ?

-Quelle est la contribution des taxis motos dans le transport à Maradi ?

-Comment mieux utiliser ces engins pour éviter tout désagrément ?

C’est pour répondre à ces questions et à bien d’autres et à bien d’autre que Mohamed Mamane reçoit :

-Salissou Tounao , directeur régional adjoint des transports ;

-Hassan Iro, commandant adjoint de la police municipale de la ville de Maradi ;

-Mahaman Nafiou, commandant de la circulation routière de la police nationale ;

-Aminou Abdoulaye, président de la fédération des syndicats des conducteurs Adaidaita de Maradi ;

-Abdou Dan Neito, président de l’association des consommateurs de Maradi.